В августе 2015 года корпорация Тойота анонсировала обновленный вариант известного нам внедорожника Toyota Land Cruiser 200. Прошло совсем немного времени и вот мы уже можем наблюдать его, что называется, в живую. А дело в том, что владелец одного из этих красавцев захотел добавить лошадок к уже имеющимся. Ведь мощность, она как деньги - её никогда много не бывает!:)
Запускаем в бокс и начинаем работать. Хотя момент! Не сразу запускаем, сначала замер разгона!
Причина в том, что мы не смогли найти достоверной информации о времени разгона до сотни данного автомобиля с дизельным двигателем 4,5 л. и 249 л.с.. Официальных данных Тойота, почему-то, не предоставляет. Поэтому мы решили провести свои собственные замеры "до и после", чтобы понять, насколько быстрее можно разгонять этого тяжеловеса на тюнинговой прошивке относительно стока.
А потому, первую серию замеров проведём на заводской прошивке, и еще одну серию после чип-тюнинга.
Замеры производим прибором "RaceLogic". Что из этого вышло вы можете наблюдать на приложенных фотографиях.
Долго мучить автомобиль мы не стали, так как он еще довольно свежий и толком не прошел обкатку. Да и после прошивки нужно поездить несколько сот километров для адаптации ЭБУ, а соответственно и результаты будут еще выше со временем. Владелец же пообещал быть побережнее с педалью газа на период обкатки, а по прошествии последней приехать к нам еще для одного замера.
Работы производились со вскрытием ЭБУ. Потраченное время - 5 часов, вместе с замерами. Прошивка от LoS
Расчетный прирост показателей:
Мощность: 249 ==> 315 л.с.
Крутящий: 650 ==> 800 Нм.
Разгон : 11.5 ==> 9.3 сек.
